Op maandag 7 september liep OC Walnes in Woumen opnieuw vol. Zo’n zeventig inwoners kwamen om 19 uur samen voor de jaarlijkse dorpsvergadering van Bewonersplatform ‘De Blankaartklok’, dit jaar in aanwezigheid van leden van het schepencollege. Het motto van het platform, “Samen bouwen aan Blankaartdorp Woumen: jouw idee telt”, kreeg die avond een heel concrete invulling: een presentatie van ruim veertig dia’s vol foto’s, vragen en voorstellen. De rode draad was onmiskenbaar de staat van het wegennet. Maar wie verwachtte dat het bij een klaagzang zou blijven, kwam bedrogen uit: er werd ook gesproken over de Chiro, de toekomst van De Rhille, sociale woningen, een lege bloemisterij en zelfs een cashpunt dat er niet komt.
Een avond vol vragen
Na een korte
verwelkoming nam coördinator en woordvoerder Emanuel (Manu) Mackelberg het
woord. Het programma was helder: een toelichting bij de werking van het
platform, de dorpskrant ‘De Blankaartklok’ en de website www.woumen.eu, daarna
een debat met vragen, bekommernissen en suggesties, een pauze en tot slot
ruimte voor vragen uit de zaal.
Aan de hand van een degelijk opgebouwde powerpointpresentatie werden de dossiers één voor één overlopen. Elk dossier eindigde met dezelfde terugkerende vraag aan het stadsbestuur: “Mogelijke infrastructurele oplossingen?” of “Stand van zaken?”. Die aanpak maakte het de aanwezige bestuurders niet makkelijk, maar gaf de avond wel structuur en tempo. Namens het stadsbestuur waren onder meer burgemeester Koen Coupillie en de schepenen Kurt Vanlerberghe, Marc De Keyrel en Herlinde Rollez aanwezig. Schepen De Keyrel moest na afloop vroeger weg voor een andere vergadering.
De wegen: een kwestie van putten, verzakkingen en
trillingen
Alle pijnpunten zijn terug te vinden in de volledige presentatie>>> (klik hier)
Sint-Pietersstraat.
Het contrast
kon amper groter. De nochtans ‘vernieuwde’ Sint-Pietersstraat kampt met putten
in het wegdek en verzakkingen tussen de betonvakken. Op de foto’s in de
presentatie werden de hoogteverschillen tussen de platen met een duimstok
opgemeten. De bewoners hebben het over trillingen en scheuren in hun woningen.
Dat het hier menens is, bewijzen de 22 petitieformulieren die werden ingediend.
Iepersteenweg.
Nog
schrijnender is de toestand van de Iepersteenweg, een gewestweg, tussen het
kruispunt met de Zuidbroekstraat en de Steenstraat. Wie er rijdt, krijgt het
gevoel een treinreis op oude, houten stellen te ondergaan, met een pijnlijke
rug als gevolg. De foto’s tonen een lappendeken van herstellingen, verzakkingen
en te hoge wegboorden. Het platform wees ook op het bouwbord langs de weg:
riolerings- en wegeniswerken in de Iepersteenweg (N369), met Fluvius, de
gemeente Houthulst en stad Diksmuide als opdrachtgevers, een kostprijs van
3.317.172,41 euro (inclusief btw) en een doorlooptijd van 130 werkdagen.
Ontwerper is Sweco Belgium, aannemer Casteleyn uit Meulebeke. De vraag aan het
stadsbestuur: wat is de stand van zaken, wanneer start het werk en hoeveel
verkeershinder valt er te verwachten?
Jonkershovestraat.
Ook hier
putten in het wegdek en verzakkingen, een fietspad dat schuin wegzakt en
trillingen in de woningen. Daarnaast bracht het platform twee
verkeersveiligheidspunten onder de aandacht: de geschilderde uitwijkstroken aan
de straatzijde bij herberg ‘De Speelman’ en de gele markering van tweemaal vijf
meter ter hoogte van de in- en uitrit van de Steenmolenbeekwegel.
Steenstraat,
Kerkhofstraat en Pollaertstraat.
Ook in deze
straten tonen de foto’s putten, scheuren en afgebrokkelde betonvakken. In de
Steenstraat zijn ook de wegranden aangetast. Wie hier met de fiets rijdt, houdt
best de ogen op de weg om niet met een lekke band thuis te komen.
Noordbroekstraat
en Hillestraat.
Hier zijn
het vooral de straatboorden die het ontgelden: zwaar verkeer rijdt de randen
af. Het platform pleitte voor het aanvullen van de straatboorden, want dat
voorkomt schade en verhoogt de veiligheid voor alle weggebruikers. In de
Hillestraat, nabij hoeve nr. 23, is bovendien een duiker over de gracht
beschadigd en is ook een boordsteen van een noodwaterputje stukgereden. Is de
gracht dicht? Het resultaat is wateroverlast, modder op de weg en erosie van
akkerland.
Voetweg nr.
2 (Zandhoek).
Putten en
een losliggend rioleringsdeksel maken van de voetweg een gevaarlijke plek.
Kleine ingrepen, grote veiligheid
Niet elk
probleem vraagt een grote investering. Het platform wees op de noodwaterputjes
en ondergrondse brandkranen, cruciale toegangspunten voor de brandweer om bij
een brand snel aan grote hoeveelheden bluswater te komen. Op sommige plaatsen
zijn ze overwoekerd of beschadigd. De oproep luidt: controleren, herstellen en
een geel betonnen paaltje plaatsen om beschadiging te voorkomen. In de
Hillestraat rees bovendien de vraag naar het deels gerooide doornhaag nabij
hoeve nr. 23: was daarvoor een omgevingsvergunning nodig, wat zeggen het
Natuur- en Bosdecreet en de erfdienstbaarheden erover, en heeft het
stadsbestuur er toelating voor gegeven? Zo ja, wat is de motivering?
Waarom is er geen geld? Het antwoord van het
stadsbestuur
Schepen Kurt
Vanlerberghe nam als eerste het woord en schetste waarom de problemen zich niet
zomaar laten oplossen. Er zijn twee soorten wegen: gewestwegen en gemeentelijke
wegen.
De
Iepersteenweg. Het plan is
klaar, in samenwerking met Fluvius, Aquafin, het Agentschap Wegen en Verkeer
(AWV), de gemeente Houthulst en stad Diksmuide. Het probleem: AWV heeft er het
geld niet voor, alvast niet in 2027 en niet in 2028. Wanneer het dan wel zover
is, bleef de vraag. Het treingevoel op de Iepersteenweg blijft dus nog even.
De
gemeentelijke wegen. Met een
budget van 4,2 miljoen euro uit de stadskas is het onmogelijk om alle wegen te
onderhouden. Subsidies zijn daarom cruciaal. Het basisprincipe is eenvoudig:
een samenwerking met Fluvius levert 25 procent subsidie op van Fluvius en 75
procent van het Vlaamse gewest. Voor de Sint-Pietersstraat en de
Jonkershovestraat is die subsidie voorzien in 2030. Het stadsbestuur staat
daarmee voor een lastige keuze: nu zelf herstellen of wachten tot de weg met
subsidie volledig wordt vernieuwd. Voor de Steenstraat richting Klerken
voorziet Fluvius subsidie in 2027. Dan wordt de betonweg een asfaltweg. Voor de
andere straten werd nog niets in het vooruitzicht gesteld.
Dorpsvoorzieningen: Chiro, OC Walnes, De Rhille en een
kapelletje
Chiro. Burgemeester Koen Coupillie had
goed nieuws. De stad kocht 500 m² aan om de speelruimte van de Chiro uit te
breiden, zodat aan de vraag naar een bijkomend speelveld tegemoet wordt
gekomen. Aan het Chiroheem komen enkele kleine aanpassingen en er komt een
blijvend sanitair blok.
OC Walnes. Het platform had een hele lijst
aandachtspunten: een poortje herstellen, putten bij de parking opvullen met
kiezel, een stabiele internetverbinding voorzien en een nieuwe drempelhulp die
als te steil wordt ervaren. Daarnaast lag een voorstel op tafel: een extra
brede toegangspoort aan de Pollaertstraat, ter hoogte van het terras, om
materialen en goederen efficiënt te laden en te lossen. Over de telefonische
bereikbaarheid in het centrum gaf schepen Marc De Keyrel uitleg. Die is de
verantwoordelijkheid van de providers: Proximus investeerde, Telenet en Orange
willen dat niet. Over de omgeving van OC Walnes en de leegstaande bloemisterij
(voormalige detailhandel Geert Masschelein, Woumenweg 284) lopen gesprekken.
Een verwerving zou de site meer ademruimte geven. Het platform opperde dat de
site, vlak bij het woonzorgcentrum en het ontmoetingscentrum, zich leent voor
serviceflats of assistentiewoningen.
De Rhille. Het gesloten sportcentrum ‘De
Rhille’ blijft een open dossier. De nodige aanpassingen werden op ongeveer 7
miljoen euro geraamd, geld dat er niet is. Er zijn wel signalen dat private
investeerders interesse hebben. Het platform herinnerde eraan dat Diksmuide
geen privatisering van De Rhille wil, een spanning die de komende maanden zeker
opvolging verdient.
Kapelletje. Op de hoek van de Pollaertstraat en
de Zuidbroekstraat staat het kapelletje ‘De Rhille’ in een boom. Het platform
stelde drie vragen: wie is de eigenaar, komt het in aanmerking voor
erfgoedbescherming en wie staat in voor het onderhoud?
Cashpunt. Een minder goede boodschap: Woumen
krijgt geen cashpunt. Batopin ziet ervan af omdat Woumen op minder dan 5
kilometer van Diksmuide ligt.
Wonen en ruimte: wat verandert er in het dorp?
Schepen
Herlinde Rollez schetste de woonprojecten. De voormalige serviceflats en
assistentiewoningen ‘Huyze Walnes’ aan de Woumenweg worden eigendom van
woonmaatschappij IJzer & Zee en omgevormd tot sociale woningen. Het
openbaar onderzoek over de herbestemming liep nog tot 18 september 2026. Voor
de grote verkaveling tussen de Iepersteenweg en de Jonkershovestraat zijn de
plannen klaar. Het is nu wachten op de start van de bouw van 60 woningen. De
site rond het huis van wijlen notaris De Blauwe aan de Woumenweg is een privaat
initiatief.
Lokale economie en klimaat: de dossiers voor later
Naast de
infrastructuur had het platform ook aandacht voor het versterken van de lokale
economie, met de campagne ‘Ik koop lokaal Woumen’. Het platform vroeg naar
strategieën en tips voor lokale ambachtelijke handel en hoeveproducten, en wees
op de ondersteuning door het stadsbestuur, onder meer subsidies voor jonge
starters, zoals bij de pop-upbars. Handelaars en dienstverleners die op de
website willen verschijnen, kunnen zich melden bij de redactie. Ook het
actieplan voor droogte en wateroverlast kwam aan bod, met de vraag naar de
stand van zaken van het strategisch beleid. Het slot van de presentatie was
voorbehouden aan een toelichting door de burgemeester en het schepencollege bij
het gemeentelijk beleidsplan voor de komende jaren.
Wat blijft er hangen?
- Aangekondigd of beslist: 500 m² extra speelruimte en
een permanent sanitair blok voor de Chiro; subsidie voor de Steenstraat in
2027; serviceflats worden sociale woningen; plannen voor 60 woningen
klaar.
- Nog wachten op geld: de Iepersteenweg (geen
gewestbudget tot en met 2028), de Sint-Pietersstraat en de
Jonkershovestraat (subsidie voorzien in 2030).
- Nog onzeker: de toekomst van De Rhille, de
omgeving van OC Walnes en de bloemisterij, het telefoonbereik in OC
Walnes.
- Niet doorgaan: het cashpunt.
Na afloop
werd bij een drankje nog druk nagepraat en verkocht het bestuur van het
platform heel wat kaarten voor de kermiskaarting van maandag 28 september.
Alle
pijnpunten zijn terug te vinden in de volledige presentatie>>> (klik hier)
Blijf op de hoogte
Meer informatie en updates zijn te vinden in De Dorpskrant Woumen en op www.woumen.eu.
Bestuur - Bewonersplatfoprm “De Blankaartklok” - www.woumen.eu
Averbeke, Geert | Adviseur | geert.averbeke@telenet.be |
Blondeel, Martina | Schatbewaarder | martina.blondeel@gmail.com jagershof@skynet.be |
Bouwet, Delphine | Adviseur | D.Bouwet@Zilvervogel.be |
Famaey, Karel | Redactie: dorpskrant ‘Woumen’ | kfamaey@gmail.com |
Florizoone, Kristien | Adviseur | familie.pauwelyn@telenet.be |
Mackelberg, Manu | Coördinator | emanuel.mackelberg@telenet.be |
Vanalderweireld, Pol | Adviseur | vanal.pol@telenet.be |
Vande Ginste, Bertrand | PR & webbeheer | bertrand.vandeginste@diksmuide.be |
Vandezande, Dries | Adviseur | dries@vandezande.com |
.png){kind=logo} Wil je actief meedenken en bouwen aan een sterkere gemeenschap? Sluit je aan bij Bewonersplatform 'De Blankaartklok' en maak het verschil! |
Redactie en foto’s: Bertrand Vande Ginste – www.woumen.eu
.jpg)
.JPG)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten